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公告日期:2008-09-14 公告部門:行政室

【李仁智訊】行政院長張俊雄今 (2) 日在院會中指示,面對「跨國化」與「網絡化」的非
   傳統性安全威脅,我們身為國際社會的一份子不能自外於國際社會。行政院通過「洗錢防制
   法」部分條文修正草案,主要目的是將資助恐怖行動罪刑化,對於意圖恐嚇公眾或脅迫政府
   、外國政府、機構或國際組織,收集或提供財物或財產上利益,而實行特定犯罪之行為加以
   處罰,讓我們打擊資助恐怖行為的行動更加符合國際標準,同時也可以對外宣示,台灣與國
   際社會共同打擊不法犯罪的意志與決心。
     今天行政院院會院長提示事項如後:
     院長就陳總統任內政績回顧 - 交通與公共建設領域報告提示:
     此報告主要有三項內涵,第一、八年內政府究竟做了那些事,應向廣大的人民、社會報告
   。第二、我們要反省檢討,尤其在剩下的這段時間,那些是更加需要落實?那些是做的不夠
   要加強?又有那些是要把握最後機會為人民服務?第三、檢討我們的承諾那些沒有做到,而
   沒有做到的原因又為何?
一、中選會已在三月二十八日公布第十二屆總統副總統當選人名單,內閣已進入看守期間,往後
    幾週的院會,除法案仍提出討論通過後送立法院審議外,將以政績回顧的報告為主軸。有關
    陳總統任內所提出之施政理念與政策方向,將分為五大領域方向,並分別請相關之政務委員
    整合內容之呈現。今天首先就交通與公共建設領域部分提報告。
二、交通與公共建設是經濟發展的基石,關係人們的便利與福祉,應積極持續推動。交通部、內
    政部營建署、經濟部水利署等各相關機關在交通與公共建設領域的付出與努力,績效卓著,
    交出了亮麗的成績單。特別舉出幾項具體的數據來明確說明:
(一 )在高速公路興建里程數上,八十九年五月二十日至九十七年三月三十一日成長的比例為一
    二七.九三%; 高速公路拓寬里數,成長四二七.五七%;快速公路興建的里程數,以公里
    計算,成長四五七.七三%;生活圈道路興建的里程公里數,成長一四一.三八%;生活圈
    道路拓寬公里數,成長一九九.三一%。上開數據非常客觀,請交通部進一步將明確數據資
    料提供給媒體新聞界。
(二 )打通雪山隧道:原本因湧水等因素造成工程停頓,九十一年起經執政團隊努力,克服困難
    ,終於打通全長十二.九公里的東南亞第一隧道,九十五年六月通車。
(二 )高鐵的通車營運:96 年 3 月 2 日全線通車,載運量超過 1,961 萬人次,形成全台一日
    生活圈,促進整體經濟發展。
(三 )為發展台灣觀光資源,政府投注許多重大觀光資源,自八十八年來台旅客二四一萬人,至
    九十六年成長為三七一萬人,八年來來台旅客成長了五成多。
(四 )全面推動水利建設,包括成立經濟部水利署、高屏溪流域管理委員會,並大力推動河川水
    庫疏濬採售分離,在基隆河水患整治,更已達 200 年洪水頻率的保護標準,即相當納莉颱
    風規模洪水量之保護程度,可保護面積計臺北縣 713 公頃,基隆市 316 公頃,總保護面積
    達 1,029 公頃,並可促進地方產業經濟發展,創造水與綠之美質生活空間,效益顯著。
(五 )為辦理「城鎮地貌改造」,及「社區風貌營造」,編列約一六八億元,提升中南部鄉村居
    住品質;並為改善環境品質,引進民間投資建設污水下水道,八十九年公共污水下水道用戶
    接管普及率僅七.一%,至九十六年已提升達十七.四七%。八十九年至九十六年的普及率
    ,增加十.三七%,較之前的十年,當時的普及率僅增加三.七五%,年平均增加率劇增約
    三.五倍。
三、對於陳總統就交通與公共建設領域所提出的政策主張及施政理念,各機關大體上皆能予以落
    實,具體展現執行的成效,但也有未完成的,如「蘇花高」,當前依法令規定,必需先行通
    過環評,但目前環評未通過,致行政部門就蘇花高的建設仍然無法復工。
四、近年來鋼筋、砂石、水泥等原物料價格上漲,也使交通與公共建設面臨挑戰與困境,本院已
    成立穩定物價工作小組,工程會也積極採取各項因應措施,並建立物價調整的機制,使衝擊
    降至最低,讓各項建設尚能持續推動,誠屬不易,特別感謝各部會同仁的辛勞與努力。

資料引用: http://www.ii-news.com/news/080403n1.txt
 


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